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エンジニアリングを中心に様々なカテゴリについて雑多に書くブログ。

日産自動車株式会社を退職します #退職エントリ

来月15日付で2018年2月に入社した日産自動車株式会社を退職します。本日が最終出社日でした。

在籍中に携わったプロジェクトたち

１年半の短い期間で様々なプロジェクトに携わりました。

日産リーフ向けAlexaスキル「LEAF」の開発

LEAF
Amazon.co.jp： LEAF: Alexaスキルwww.amazon.co.jp 

DeNA様と協業している「Easy Ride」の運用

Easy Ride │もっと自由な移動を
今までより簡単に、気軽に。子供やお年寄りでも、安全に。知らない場所では情報を。知っている場所でも発見を。Easy Rideはいつでも誰でも、好きな場所から行きたい場所へ、もっと自由な移動を実現する交通サービスを目指します。easy-ride.com 

採用イベントのお手伝い

【再再増枠！】アジャイル開発でクルマを仕掛ける。次世代モビリティサービスを実現する技術勉強会｜IT勉強会ならTECH PLAY［テックプレイ］
【再再増枠！】 アジャイル開発でクルマを仕掛ける。次世代モビリティーサービスを実現する技術勉強会 100年以上の歴史をもつ自動車産業は、今、大きなターニングポイントを迎えています。…techplay.jp 

日産リーフ向けアプリの認証基盤の開発

日産：Android™／iPad／iPhoneアプリ
iPad/iPhoneアプリケーションをダウンロードいただけます。電子カタログや、クルマを操作できるアプリケーションなど新しいテクノロジーによる操作性や機能をお楽しみください。www.nissan.co.jp 

今年発売予定スカイライン向けのAPIと認証基盤の開発

日産：スカイライン[SKYLINE] 2019年。秋。ProPILOT 2.0
自動運転の時代にまた一歩近づく。2019年。秋。ProPILOT 2.0搭載。新型 日産スカイライン。www2.nissan.co.jp 

一番思い入れがあるのは、約１年取り組んできたスカイライン向けのAPIと認証基盤の開発です。リポジトリを作成するところから作り込む経験はなかなかできないので楽しかったです。

日産のよかったところ

働き方が柔軟

月最大40時間まで※当日連絡でリモートOK、コアタイムなしフレックス制なので、連絡すれば何時に来て何時に帰ってもOKでした。
※確か、子育て・介護等理由がある場合は月の半分まで

海外（フランス）との仕事のやり方を経験できる

車を動かすために利用しているプラットフォームの開発部隊や、認証基盤のチームはフランスに偏っているので、
コミュニケーションをとる機会が多かったです。英語も入社前よりだいぶスムーズに出てくる気がして、
今年のGoogle I/Oでは昨年より英語喋れた実感がありました！

手に馴染んだツールが使える

パソコンはMac、コミュニケーションツールはSlack、ソースコード管理はGitHub、テレビ会議はZoomなど
手に馴染んだツールが当たり前にメーカーでも使えているのはありがたかったです。

オフィス設備※が充実

バロンチェアに昇降式デスクという身体に優しい環境で、かつ飲み放題の珈琲・紅茶、オフィスグリコもあり、
有志で持ち寄った技術書やSoftware Design, WEB+DBなど読み放題でした。
※オフィス自体は人でいっぱいなので快適とは言い切れない

なぜ辞めるのか

入社時からやりたいと思っていた、車を持たない人を助けるモビリティサービスを作るためです。本来なら今の組織でやるはずでしたが、組織の方向性が変わってしまい年単位で携わるのが難しいことがわかり、模索しましたが、最終的に転職に至りました。もちろんこれだけが理由ではないですがここに書くのは憚られるので直接聞いてください。笑

次は何をするのか

7/16からモビリティサービスを開発している企業でバックエンドエンジニアとして働きます。技術スタックはGCP（GAE, GKE）とGoです。がんばります！詳しい社名はまた入社後に書きたいと思います。

最後に

ほしいものリスト貼っておきます。お待ちしております！

Amazonほしい物リスト
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